Veremos agora o funcionamento das válvulas, que
controlam o tempo de abertura e fechamento dos coletores, e consequentemente a
quantidade de entrada e saída de mistura, em cada ciclo do motor. Cada motor
possui um sistema de acionamento voltado ao um tipo específico de tarefa, e é aí
que a coisa fica interessante, pois a partir de agora seremos apresentados as
diversas nomenclaturas presentes nos nomes dos veículos. Nesta altura da
leitura se apresenta também a pergunta, como elas trabalham?
As
válvulas funcionam como vedadores, elas abrem e fecham os dutos de alimentação
e descarga de cada cilindro, estão alojadas na parte superior do motor
(Cabeçote). Seu acionamento é mecânico e compassado, gerando assim o controle
da quantidade de mistura e resíduos que entram e saem do
cilindro, influenciando então na potência e consumo do motor. Falaremos dos
tipos de acionamento mais utilizados (CHT/OHV, OHC, DOHC) e cada uma de suas
aplicações.
CHT – Câmara de Alta Turbulência (Chamber High
Turbulence) e OHV – Válvulas no cabeçote (Over Head Valve) são siglas
utilizadas para identificar motores que possuem o acionamento por varetas,
neste caso a vareta é acionada pelo virabrequim, acionando e liberando as
válvulas. Os motores equipados com este tipo de acionamento geralmente são mais
antigos, tem uma menor rotação comparado aos demais, neste tipo de motor temos
uma vida útil das peças superior, maior facilidade de manutenção, menor nível
de ruído e vibração, devido ao fato da sua limitação no tempo de abertura,
tendem a ser mais econômicos que os demais modelos.
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| Exemplo de funcionamento do motor com vareta. |
OHC – Comando no cabeçote (Overhead Camshaft) e
SOHC – Comando no cabeçote único (Single Overhead Camshaft) são siglas
utilizadas para identificar motores que possuem uma arvore de comando para o
acionamento, a arvore de comandos é acionada por uma corrente que recebe a
rotação do virabrequim, ao girar a arvore de comando seus ressaltos(came) realizam o
acionamento da abertura e fechamento das válvulas. Os motores com este tipo de
acionamento são mais modernos e possuem uma maior capacidade de rotação, assim
como uma variação de ângulo, o que melhora o controle do tempo de abertura das
válvulas, tem um consumo médio entre os tipos de acionamento
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| Comando de válvulas com seus ressaltos(Came) de acionamento. |
