Os motores estão presentes em
vários tipos de aplicações, de aviões a geladeiras, e devemos conhecer os tipos
que são utilizados em nossas motos. Diferente dos carros, as motos hoje possuem
em sua grande maioria, o motor de Ciclo Otto, que utilizam uma sequência de
funcionamento dividida em 4 partes, que são denominados “Tempos do Motor”, e
por isso é conhecido como motor 4 tempos.
O motor 4 tempos utiliza uma câmara onde é comprimida a mistura
ar/combustível por um pistão, aumentando assim a força da queima (explosão),
como resultado desta queima de mistura comprimida o pistão é forçado a
retornar. A força exercida no pistão pela combustão é convertida em rotação
pelo virabrequim, para que tenhamos uma imagem mais clara da conversão do
movimento, podemos imaginar a rotação das rodas de um trem, onde a haste tem um
movimento de vai e vem convertido em um movimento circular na roda.
Lembrando dos velhos filmes de faroeste.
No cilindro estão presentes válvulas, camisa do pistão, pistão, anéis, biela e vela de ignição. Cada um destes elementos é responsável por uma parte distinta do processo de queima da mistura, em uma explicação rápida podemos verificar que as válvulas abrem a passagem do combustível para o cilindro, a biela empurra o pistão e anéis que comprimem a mistura, e por fim a vela realiza a ignição da mistura comprimida, empurrando o pistão para baixo, em seu retorno expele os gazes resultantes da queima.
Imagem ilustrando o funcionamento, imagem encontrada no site:http://hypescience.com
